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    陈远忽然想起了小黄书上的一个之前很热的话题，两个按钮摆在你的面前，红色的按下后你将财富自由，蓝色的按下后，你和你的狗将踏上猎魔的旅途,如果是你，你会怎么选？

    陈远轻笑一声，旋即躺在了床上休息了起来。

    时间缓缓过去，船只的速度不算快，但胜在稳定。

    时间一分一秒过去，中途陈远醒过两次，第一次还在航线当中，他起来吃了点东西，第二次醒来的时候终于是抵达了南极半岛！

    而时间已经过去了整整一天，经历了一天多的时间才终于到达，这还是一直保持着安全线内最高行驶速度的原因，不然一般都要花费两到两天半的时间才能抵达。

    华夏一共在南极有五个科考站点，其中包括‌长城站（1985年）‌，中山站（1989年）‌，昆仑站（2009年）‌，泰山站（2014年）‌，秦岭站（2024年）。

    建立时间各不相同，各个站点的分工也不同。

    常年科考站分别为长城站，中山站和秦岭站，四季都在南极展开科研考察。

    而其中剩下的两个昆仑站和泰山站为夏季考察站，也就是气温最高的一段时间，他们才会在南极半岛展开大规模的考察行动。

    而这次出事的雪龙号，就是秦岭站点的科考船......

    不得不说很有缘分，毕竟陈远这也是才从秦岭那边过来。

    整个站点建立在海边的一个岛屿之上，当陈远第一眼看到的时候，心里也不由升起了一抹惊叹的神色。

    主体建筑采用独特的‌南十字星造型‌，主体建筑面积达‌5244平方米‌，多数由拼接组成，这样一来就减少了工期。

    别看是拼接而成的建筑，但外墙采用的是银灰色不锈钢复合板，反射阳光，减少热吸收，同时耐腐蚀，耐极寒（可抵御零下60℃低温）。

    陈远站在甲板上看着，心中升起源于对祖国强大的自豪感。

    船靠岸了，一群人早已等待多时一般的站在港口位置，激动的看着船上的陈远。

    船只缓缓停靠在秦岭站的专属码头，缆绳刚刚系好，一群穿着厚重防寒服，脸上带着激动和期盼神色的人就立刻围了上来。

    为首的一位精神奕奕的中年男人，正是秦岭站的站长负责人王林超‌。
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