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    救援的队伍倒是遇到过几次危险，不过甚至没等到陈远开口，连线内的其他对南极有着深刻调查的专家就已经提前给出了建议，将危险提前的规避了开来。

    而他们一直担心的那袭击了雪龙号的神秘触手也并未再次出现，仿佛之前看到的监控画面都是电影拍摄的特效一般，救援探索队也没有发觉丝毫的踪迹。

    从‌上海浦东国际机场‌直飞阿根廷首都‌布宜诺斯艾利斯埃塞萨国际机场‌（EZE）的航线每周只有两班。

    但因为陈远的原因跳出了时间线多发了一班，整个飞机除了机长和乘务员外乘客只有他一个人。

    全程原本的25小时55分被大幅缩减，20小时左右就落地了阿根廷的首都机场。

    再次转机乌斯怀亚，这个城市也是离南极点最近的城市之一，还有另一个就是智利的威廉姆斯港，不过那地方只是一个小城。

    乌斯怀亚，位于南美洲最南端的火地岛，距离南极洲约800公里，常被称为“世界尽头”，也是南极科考和旅游的重要门户。‌

    南极洲目前‌没有归属任何国家‌，它被国际社会公认为一块“无主领土”，但南极却有各个国家的科考团队。

    这一特殊地位主要由1959年签署，1961年生效的《南极条约》所确立。

    该条约的核心原则是“冻结”所有国家对南极的领土主权要求，既不承认现有主张，也不允许提出新的主张，从而将南极洲用于和平与科学研究的目的。

    南极洲仅用于和平目的，禁止一切军事活动，包括建立军事基地，进行军事演习和测试任何类型的武器。

    条约保障了各国在南极进行科学考察的自由，并鼓励国际合作与数据共享。

    是整个地球的和平点之一，没有战争，没有人烟，只有科考团队的介入，雪白的仿佛一片真正的净土。

    但这块存在于地球之上的净土，却满是危险！

    冰山一角在南极这个极端的地界得到了很好的描述，露出海平面的一小块冰山之下，可能是比陆地山峰更加庞大壮阔的冰山！

    极低的气温让这里成为了人类的禁区，但这并不是生命的禁区！

    南极洲的地下蕴藏着丰富的矿产资源（如煤、铁、石油、天然气）以及丰富的生物资源，当然最为让人熟知的就是南极磷虾了，在这里是食物链的低端，仅凌驾于微生物和浮游生物之上。

    庞大的生物体系让他们每年都会被当成食物吃掉3亿吨！换算到每天大约也是82万吨！
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